高速公路聯合(he)監(jian)控系統通過在高速公路沿線、服務(wu)區、立交(jiao)、特(te)大(da)橋、收費廣場設(she)置攝像(xiang)機，并把其信(xin)號(hao)傳(chuan)輸(shu)至(zhi)監(jian)控中心(xin)(xin)集中監(jian)控，從而實(shi)現(xian)交(jiao)通狀況圖像(xiang)監(jian)控；通過在高速公路關(guan)鍵位置設(she)置車輛(liang)計(ji)數(shu)器(qi)、車輛(liang)檢測器(qi)、氣象信(xin)息采集器(qi)，并把信(xin)號(hao)傳(chuan)輸(shu)至(zhi)監(jian)控中心(xin)(xin)集中處理，實(shi)現(xian)交(jiao)通信(xin)息和氣象信(xin)息的采集。
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高速公路(lu)隧(sui)道作為高速公路(lu)路(lu)網的(de)(de)咽喉地(di)段，空間環境狹窄、光線變化大(da)、視野不清，存在(zai)(zai)潛在(zai)(zai)的(de)(de)交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)危險，特別是在(zai)(zai)發生火(huo)災等(deng)緊急(ji)事(shi)件時，交通(tong)(tong)疏導(dao)和(he)救援工作與普通(tong)(tong)路(lu)段不太一樣，而且二次事(shi)故(gu)產生的(de)(de)后果遠比原發性(xing)事(shi)故(gu)嚴(yan)重的(de)(de)多。
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系(xi)統采(cai)用高(gao)速(su)公路支隊、大隊、巡(xun)邏小組(zu)三(san)級架構設計，通過有線和(he)(he)無線實(shi)時網絡傳輸，實(shi)現(xian)了GPS車輛監(jian)控、交通信(xin)息采(cai)集(ji)與發(fa)布、無線視頻(pin)監(jian)控、語音融合調度等業(ye)務，為路政管理部門、公安、高(gao)速(su)公路運營單位(wei)的(de)(de)信(xin)息交換共(gong)享(xiang)和(he)(he)突發(fa)事件的(de)(de)應急(ji)指揮調度提供(gong)了技術平(ping)臺。
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